Новое в новой версии KSP

[Marschig]

10 hours ago, rebel-1 said:

Только сейчас спалил: автостяжки у частей убрали или это моды шалят? Как теперь быть? KJR больше не поддерживается.

Проверь, включено ли в настройках Advanced Tweakables. Ну или моды шалят.

[rebel-1]

1 hour ago, Marschig said:

Проверь, включено ли в настройках Advanced Tweakables. Ну или моды шалят.

Разобрался. Карьера, тросы еще небыли исследованы. Сейчас все крепится и топливо льется через разъединители после исследований.

Адвансед ништяки ессно включено при первом запуске.

[WovKino Studio]

----------------------------------------------------------------------1,7,0------------------------------------------------------------

что нового в новой версии и как с этим бороться.

[Kerbal101]

@WovKino Studio Может объединить эту ветку с "Болталкой" или поднять наверх?

[rebel-1]

Всем привет. Давно меня тут небыло, как и в игре.

Есть пара вопросиков. Купил дополнение Breaking ground, установил игрулю, ух, красота. Но вот я вообще не пойму по нескольким моментам.

1. Взаимод. на этом же аппа    - что это за новый пункт на каждой детали? Раньше его небыло.  Вроде разобрался, нужность пункта 0,0001% чтоб тащить его в меню.

2. Пункты "С электроприводом" и "Двигатель", что они дают? С чем там двигательв сцеплении? И что за электропривод если отключаем двигатель?

И я так понимаю с вертолетами пока что все совсем плохо? Лопасти на отклонения тангажа как то неправильно реагируют, в плане изменения угла атаки. Полетал немного, но это неуправляемая фигня получается, только за счет гироскопов. Плюс невозможно плавно клавишами менять угол атаки или обороты движка, ручками таскаем ползунок в редакторе компьютера.

 

3. И в настройках игры:

В разделе "общее" что за пункт "Показать индикатор продолжительной работы двигателя"? Разобрался, забавный пунктик. Че я его раньше не включал))))

В разделе графики "Режим обновления изображения" что дает? По дефолту он отключен.

 

Edited September 14, 2019 by rebel-1

[Kerbal101]

Дополню что делает "Взаимод. на том же аппарате" ("Same Vessel Interaction" по англ.) , это включает обработку физики между частями одного корабля.
Пример [ по ссылке ].
 

[flart]

@rebel-1 первая кнопка вынимает электропривод физически и соответственно делает деталь легче,
вторая кнопка отключает электропривод в редакторе, но после запуска аппарата его можно будет включить.

А то, что если электропривод в редакторе вынуть, то вторая кнопка не исчезает в редакторе — это баг.
И после запуска, возможности включить отсутствующий двигатель уже не будет.

Двигатель: В сцеплении — в сцеплении с самой деталью.
т.е. либо сцепление есть, и двигатель крутит деталь и мешает ей крутиться самостоятельно,
либо сцепления нет, и деталь крутится, как хочет под воздействием прочих сил.

В оригинале: Motor: Еngaged

[Kerbal101]

Поздравляю всех с выходом 1.8!

Как всегда - свежие баги и свежие способы их починки
Правка из будущего: эти баги были пофиксены в 1.8.1

 

Если не видно цифр на внешнем альтметре (тот, что вверху поцентру экрана), нужно
- нажать Esc,
- зайти в Настройки (прямо на месте, не выходя в главное меню),
- спустится в низ списка и
- не понижать масштаба нависферы ниже 95%, это известный баг.

 

Если колесо мыши работает в неправильном направлении, нужно:
- закрыть игру
- править settings.cfg:
- найти строчку "AXIS_MOUSEWHEEL" и сразу ниже заменить:
- "scale = 1" на "scale = -1"
- сохранить
- не трогать раздел в игре параметр "чувствительность колесика" в разделе "мышь", который в "настройках".
 

Edited October 30, 2019 by Kerbal101
выход 1.8.1

[flart]

И самое важное, если у вас не сохраняются глобальные настройки, то нужно сменить региональный формат в Windows на Английский (США)
Сквады уже в курсе и работают над этим.

 

[Sokol_323]

Тихий ужас...

Настройки не сохраняются, уменьшить ничего нельзя (пропадают цифры на альтиметре, нависфере и панели ступеней уже при масштабе меньше 100%). При переходе с одной сцены на другую у меня экран чернеет и остаются размытые контуры предыдущего изображения (у всех так или это баг моего компа?). Восстанавливается конечно потом, но не приятно. И так и не понял новые текстуры, нравится или нет. У меня дергается изображение например и размывается, края рваные. Видеокарта что ли не тянет (хотя вроде 3 Гига)?

В общем пока сыро все.

Ну и до кучи, моды, те что нужны мне, естественно не работают. Продолжаем летать в 1.7.3. Она пока стабильна и все работает.

[Kerbal101]

5 hours ago, flart said:

И самое важное, если у вас не сохраняются глобальные настройки, то нужно сменить региональный формат в Windows на Английский (США)
Сквады уже в курсе и работают над этим.
...

Самое интересное, что так было с клиентом для Linux во всех версиях до 1.7. Это одна из причин почему я начал писать свой [ скрипт ].

[rebel-1]

Ндаааа, ждем хотя бы 1,8,1, пока продолжаем сидеть на 1,7,3.

On 10/15/2019 at 11:39 PM, flart said:

@rebel-1 первая кнопка вынимает электропривод физически и соответственно делает деталь легче,
вторая кнопка отключает электропривод в редакторе, но после запуска аппарата его можно будет включить.

Спасибо, понял.

[Globul]

Нашёл странный баг в 1.8.

Муна "ловится" в любом месте её орбиты. То есть куда бы я не растягивал свою траекторию, при подходе к орбите муны планировщик рисует мне вход в систему тяготения муны. Как будто она присутствует на всём протяжении её орбиты.

Игра в папке стим. Ни одного мода нет. 

Решил сделать ей верификацию файлов. Стим нашёл и вылечил 34 файла -- баг пропал.

Мне вот интересно, каким таким образом они там повреждаются. Ладно ещё был бы убитый жестяк, так нет -- эсэсдишка.

Edited October 30, 2019 by Глобул

[Kerbal101]

Поздравляю всех с выходом 1.8.1!

Традиционно для ненулевых подверсий, были пофиксены практически все известные баги 1.8.0.
[ Список изменений ]

[misRASSOMAHA]

On 9/13/2019 at 5:05 AM, rebel-1 said:

2. Пункты "С электроприводом" и "Двигатель", что они дают? С чем там двигательв сцеплении? И что за электропривод если отключаем двигатель?

это для работы от привода турбореактивного двигателя . оставляем "двигатель в сцеплении", убираем "с электроприводом" , кнопка "двигатель в сцеплении" пропадет, "блокировка"-выкл , "при потере мощности" - свободно.  обязательно назначаем кнопку в действии - для параметра "регулировка сцепления" .   если используем ротор с воздухозаборником , то воздухозаборник для турбореактивного не ставим , если ротор без воздухозаборника  ставим воздухозаборник . дальше есть несколько вариантов .

1 самый простой ." момент силы" ротора в действиях вешаем на главную тягу .  до или после пуска турбореактивного двигателя нажимаем кнопку на которую повесили "регулировка сцепления" прибавляем тягу получаем профит - винт крутится от турбовинтового двигателя.

2 через блок управления.  на блок управления вешаем в действиях "обороты" и  "момент силы" ротора , в блоке управления ставим желательные кривые и время, и вешаем блок  с параметрами " запустить последовательность" и "вкл\выкл воспроизведения" на понравившуюся кнопку ... запускаем турбореактивный двигатель , жмем кнопку с  "регулировка сцепления" , жмем кнопку блока управления .. винт раскручивается - профит ..  в этом случае обороты винта не зависят от главной тяги , главная тяга (обороты турбореактивного) действуют как вспомогательная тяга и восполнения электроэнергии 

 

важно , лопасти сами по себе тягу не создадут ,должен быть определенный угол атаки .. для этого нужна дополнительная управляющая ось , в редакторе устанавливаем лопасти  с нулевым углом атаки на ротор , в настройке лопастей ставим  "угол отклонения" и "угол раскрытия" в ноль . кнопку "выпустить" ставим в положение "выдвинуто" , для самолетов убираем тангаж, рысканье, крен .. для вертолетов рысканье.  в действиях вешаем на дополнительную ось "угол раскрытия"  

важно  для самолетов...  когда винт набрал обороты, плавно увеличиваем угол атаки , чем выше скорость (набегающий поток) тем на больший угол нужно повернуть лопасти  , при посадке постепенно угол атаки убираем в ноль для прекращения тяги винта .. минусовой угол атаки позволяет совершить реверс тяги  для торможения или движения задом на рулежке 

важно для вертолетов .. скорость набора высоты при вертикальном наборе не должна превышать параметра в 5 м\с , тож самое при посадке .. в противном случае при наборе винт не справится с тангажом и креном , при посадке (особенно при не соосной схеме) произойдет срыв воздушного потока и неконтролируемое падение ..  так же не забываем , что при горизонтальной скорости  раскрученный винт даже при нулевом угле атаки лопастей имеет подъемную силу , те выполняет роль крыла .. 

 

[misRASSOMAHA]

к слову , из серии - "а вы знаете?"   максимальная скорость для винтовых крафтов  (именно винтовых, а не реактивной ракеты с винтом)  80м\с с вертолетными лопастями и 200м\с с самолетными лопастями , что вполне реалистично  .. около примерно  200км\ч для вертолетов и примерно 800км\ч для самолетов .. при превышении данных скоростей скорее всего произойдет полная потеря управления крафтом ..

 

так же не забывайте , что с ростом горизонтальной скорости у самолета угол атаки лопастей  нужно увеличивать , а у вертолета уменьшать , связано это с сопротивлением лопасти воздушному потоку .. при горизонтальном положении крафта , лопасти у вертолета с нулевым углом атаки создают минимум сопротивления набегающему спереди потоку  , у самолета наоборот с увеличением угла атаки сопротивление набегающему спереди потоку уменьшается ..  поэтому при постройке винтокрылов  обязательно используйте плавную регулировку угла атаки лопастей